11月27日，由中铁一局承建的昌九高铁右线条铁路顺畅转体，这是继11月7日左线跨铁接连梁转体后的再次转体，标志着昌九高铁庐山桥梁群一切跨铁转体施工悉数完结。

  昌九高铁正线公里，此次转体的是右线）米接连刚构，该梁上跨既有京九上、下行正线，武九西南下行联络线三条既有铁路，与线万吨。转体前，中铁一局项目部活跃运用歪斜拍摄+BIM+GIS技能、桥梁自动化智能监测预警技能，并经过工序转化三维模仿等手法，一直在优化施工安排，完善转体施工专项方案，为正式转体做足预备。

  施工中，选用大跨度跨经营线水平转体应力监测体系、智能转体姿势监测体系、红外线激光定位仪等，实时监控转体速度、视点、高程、应力等要害技能指标，保证转体进程平稳可控，完成精准就位。

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